本周终于申请到了第二张临时牌照，于是又可以合法上路骑车了，加上这两天天气好，今天必然是要出门骑车的。考虑到近期广东对于摩托车上高速依然严打，不用走高速、一个多小时就能到达的鹤山市的茶山就是个合理的目的地了。

上次去是直接走水泥路上了茶山村委会，然后从那里下到水库的一段非铺装路。今天导航了山脚下的一个农庄，从那里上山直接就是非铺装，难度依然不高，不过比之前那次的要难一些。

山上摔了两次车，第二次摔车时体力就不多了，而且摔的位置比较难扶，休息了好一会儿才扶起来，损失了左后转向灯。其实这个灯在很久之前的第一次摔车就有点儿破损了，这次是把灯罩完全摔下来了，不过灯泡还完整，能继续用，只是去上牌之前得换上新的。

一路骑到旅游景区之后，非铺装没有了，变成了水泥路，沿水泥路下去看到一个小小停车场旁边有一条非铺装，拐进去之后发现只有小小一段，在那里才第一次看到种植的茶树。

之后继续下山，又经过了茶山村委会，重新走了一遍上次去走的那段路。下山时有一段路石头比较多，不过总体来说还是没啥难度。没有反方向走过，可能会难一些。下到水库之后，一些人在水库里游泳以及划船。绕水库半圈之后下山，山脚下有个 portal，上次去的时候因为 iPhone 没信号，尝试了很久没能打掉。这次换了安卓手机，轻松连上游戏打掉并占领了那个 portal。

休息了一下就返程了，一个多小时到家，路上颇有几段路严重拥堵，骑得很不得劲。

今天为了拉高转，骑行风格跟以往相比激进一些，具体来说就是同样的速度之下档位比我此前的风格要低至少一个档，全程几乎没怎么使用过 6 档。这样骑起来动力感受比此前好很多，缺点就是震手以及费油，并且更吵。

骑到山脚下上山之前看到只剩一格油，尽管知道还能坚持挺长的路，不过为了避免焦虑还是先去加了个油。加油站在隔壁佛山南海，设置了专用的摩托车加油通道，非常窄汽车无法进入，但可以容许两辆摩托车通行，还是挺方便的。

加油时已经看出来磨合期过了之后骑行风格的变化了，此前油耗印象里是 2.5L 左右，这次一看已经变成 3.2L 了。当然还有一个原因是上次加油之后主要骑行的场景是在家附近的越野场地里练习，本身就是个低里程高油耗的场景。

这回全程只过了一次水坑，车身上没沾上啥泥，就不用洗车了，省了一些事情。