Bike on 14 Say Something

周末失眠流水帐

Sat, 29 Aug 2026 21:35:28 +0800

很难说是不是前几天写到过的小学生春游失眠综合征，总之最近几周的周末晚上我都很难入睡，对于第二天的骑行活动感到兴奋。以至于本来今早约了体检的，但是昨晚实在睡不着于是改期了。

上午醒来后先去洗了洗摩托车，由于上次玩泥巴之后没有工具清洗，泥巴都干在车上了。工具到手之后晚上稍试了一下，感觉还是有点儿声音怕吵到邻居所以也没有正经清洗，只把大块的泥巴冲掉了，今天就好好清洗了一下。

晾干后试图安装后货架和底护板，然而这两个产品的孔位都差一点点安不上，令人惋惜，尤其是后货架跟车子还是挺搭的。回去确认了一下两个产品都是支持 2026 款的，但又确实安装不上，不晓得什么情况。

午饭之后试图午睡补觉但也没睡着，起来去清洗了一下链条，上次之后链条生锈严重，洗掉重新上了一遍油。

之后休息了一会儿，等太阳不晒了之后给车子装上驮包，穿戴好装备，准备去上周去的那个场地玩泥巴。然而我迈着机器人一样的步伐下去，跨上车子试了一下，由于骑行靴太厚，根本无法伸到挂挡杆下面，不得不下车拆下一片板子取车随车工具包来调节挂挡杆角度，但那工具用起来很费劲，会被一组线缆挡住，拧不动螺丝。只好迈着机器人步伐上楼取工具箱。

试了两三个角度，找到一个既能把靴子伸到挂挡杠下面，又不至于降档太困难的角度，折腾半天终于出发。开始非常不适应，这双靴子并不像专业版那么硬，因此脚还有一点点上下活动的空间，因此开始我试图用传统的往上挑脚面的方式来升档，但是活动范围非常有限，并且感知不到是否升档成功，有几次从一档挂到了空档。

右脚的刹车则更难适应，用比以往更少的力就能获得更多的刹车效果，好在开始在公路上用后刹的机会比较少。骑了几分钟就到达练习场地，为了避免从正门进入时直接进入泥巴坑，我选择了走侧面的那条水泥小路，没想到这是一个巨大的错误。

这几天经常下雨，草地里的含水量比较高，有些地势低的地方积水漫过路水泥面流到河里，可能由于这几天持续有水往下流，路面长了苔藓，而我并不知道，完全没意识到危险，甚至觉得这浅浅的水面比泥巴坑里那些看不到路面的水坑要安全得多。结果在过第三段还是第四段漫水路面时，车子毫无预兆地摔倒，并向前滑行了几米远，滑到了下一滩水里。

站起来之后休息了一会儿尝试扶车，此时体现出车子轻的好处，拽着车把没费什么力就扶起来了，这还是穿着一双鞋底摩擦力极小并且路面上有水的情况下。

扶起来后原地休息，突然看到草丛里趴着一头小牛。这会儿牧牛人大概已经发现少了一头牛了，应该会很焦急，不知道他会不会回来找，我也不知道去哪里能找到他。如果这头牛乖乖在这里待着，第二天牧牛人再来放牛时大概率能跟牛群团聚，但牧牛人这一晚想必不好过。

以及，我在这里弄出这么大动静小牛只是回头看我几眼，希望它只是走失了没有受伤。以及，希望能找到避雨的地方。

休息差不多之后骑上车继续往前，好在前面已经没有漫水路了。到了熟悉的地方后拐进草地，艰难穿过草地之后到那片水泥地上停下来休息。怕自己体力不行，休息了很长时间，看那帮骑轻蜂幼蜂的小孩儿们在那绕圈子。

时间长了穿着被水泡过的靴子实在难受，于是脱下靴子和护膝，发现右腿裤子磨破了一个洞，并蹭破了一点儿皮，但我一直没感觉到。

感觉到力量恢复之后，外加天快黑了再不去跑几圈的话就要直接回家了，于是重新穿戴好装备开始骑车，我刚过去发现小孩儿们就收工了，还剩一些在玩穿越机和航模的人在玩，倒是清净了。在跑某一圈时有个玩穿越机的人伸手示意我停止，我心说什么情况不让玩了吗，原来是他在路面放了个飞机怕我压到，但我是在路中间骑的，离飞机一米多呢。

然后继续跑了几圈，很快就适应了把整条小腿提起来的方式升档，而不是往上挑脚面，挑脚面真的无法升档。不过对刹车的感受还是要继续练习。

在土坡上看到远处的广州塔等建筑逐渐消失在雨中，感觉到暴雨即将来临，又跑了几圈之后就回家了。

回家后用水枪清洗了沾满泥巴的装备。

晚饭后本来计划去给人送货的，但是出门一看有点儿下雨，就放弃了明天再说吧，路面湿滑我也不想骑电瓶车了。不过雨不大，这零星的小雨下着楼下就没有一群小孩儿在玩轮滑，所以我趁着安静带上水枪下去冲洗了车子。

明天要去工地加班，哪里也不去了，希望不会再睡不着。

周末练车流水帐 0822

Sat, 22 Aug 2026 22:02:59 +0800

昨晚研究了半天惠州那个废弃矿山地区的卫星地图，找了好几条可能的骑行路线，计划早睡早起，一早过去玩然后下午早点儿回来。甚至妄想四五点钟就起床，可以在天热起来之前就去玩。然而现实总是难遂人意，根本睡不着，事后看电子表的记录，2:38 才睡着，获得了 66 分的低分。

9 点钟起床之后整个人还是非常困，但是想补觉也睡不着，直到中午才能睡着，断断续续睡到两点。这个时间去哪里也不合适了，突然想起附近有个地方我曾经在卫星地图上标记了，那时候我甚至还没有买摩托车的想法，只是骑电瓶车时发现的地方。

于是导航过去，非常近，发现原来那里是有个教金卡纳的机构的，不过没看到有学员。继续往前骑来到了非铺装路段，某界在那搞试驾会，租用了场地。观察了一会儿只有一辆试驾车出没，就放心骑进去了。不得不说这个试驾会人气非常低，整个下午没有见到任何来试驾的人员，只有工作人员驾驶车辆在那一圈有一圈地行驶。

这片地方比我想象的好的多，面积挺大，被野草覆盖，到处都是牛屎。后来确实也来了一大群牛，牧牛人骑个电瓶车放牛。让人想起我这辆车在澳洲的农用车版本，就是农民们用来骑着放牛的。

旁边越野学校的教练带着一群六七岁的小孩儿在骑电动越野车，我问了一下这个场地的情况，说是他们租下来了，但是也并不排斥外人在这里骑。事实上整个场地没有任何围栏，也没设立任何标志显示这里是私人领地。有很多玩航模的人带着各种各样的飞机过来飞，还有一个玩穿越机的小哥，用美团外卖箱子装他的设备。另外还有一伙人来拉了个天幕户外野餐，两三辆电瓶车就把所有装备带过来了，还是挺方便的，看起来也不是非得开车才能坐这种事情。

骑了一会儿遇到一个骑凯悦 500F 攀爬车的老哥也来练车，他的车改得还挺好看的，感觉在改装上投资不菲，前减震换了可调的 KYB。

骑会儿休息会儿，一直骑到天黑收工回家。

Itchy Boots 又来中国骑行了

Fri, 21 Aug 2026 21:53:57 +0800

前段时间荷兰骑行女网红 Itchy Boots 到中国骑行，几期视频我应该是都看完了。后来去了蒙古，看了一些感觉不是很感兴趣，就没有继续看，YouTube 也没有往我首页上推荐了。

前几天 YouTube 又开始往我首页上推，看封面似乎是回到中国了。做完看了一集封面上是边三轮的，还以为她这回改骑边三轮了。结果并非如此，是她的向导 Bing 的眼睛可能有点儿问题不能骑车了，所以找了他朋友骑边三轮来载着他。不过刚出发没多久他们就决定放弃这个方案，边三轮过于难骑了。

今天又看了一集，目前是她自己在骑。北方看起来已经很冷了，路边甚至有雪。

看起来又可以追一阵更新了。

周末流水帐 0809

Sun, 09 Aug 2026 23:21:01 +0800

昨晚找到个地方可以进行一点非铺装骑行，但是要骑很长时间才能到达，于是今天早上起床后没有磨蹭，收拾一下就赶紧出发了，带上了昨天只喝了一点儿剩下的 2L 装大矿泉水，以及一瓶 900ml 的茶饮料。昨天的带的水不够多，今天带的多一些，出门前也猛灌了接近 1L 水。

目的地在惠州，从地图上看要走的那段非铺装路是这样的，从右下角一路走到左上角。

由于还在磨合期的原因，我不是很想上高速，于地图导航选的摩托车导航路线。由于市区有几个行政区是完全禁摩的，因此导航给出一条非常绕的路，要先绕去佛山，再走白云。明明是要去东北方向，但是要往西北先绕一个车大弯。160 公里左右的路程，走走停停花了将近 5 个小时，堪称离谱。早上不到 10 点出门，到达时都下午两点多快三点了。

路况比我预想中的难很多，路面全是石头，心理建设了一番开始往上骑，越骑越感觉到更难了。有一次险些摔车，不过得益于快乐星车身较轻，还是稳住了，但前轮卡在了一条深沟里动弹不得。思索了一会儿之后把脱困方案定为调整一下方向，让后轮也下来，就轻松脱困了。

骑了二十多分钟，感觉体力要耗尽了，就停下来休息，没有继续往大山里深入了，不知道这条路到底会有多长。而且那里连手机信号都没有了，就我一个人万一出事都没法叫救援，恢复了一点儿体力之后就下山了。返程前先去旁边镇上吃了碗云吞，大碗 15 块，挺不错的，值得推荐。

返程先是用了汽车导航、不走高速的方案，但是骑了 1 小时之后感觉不对，这个方案要经过那些禁摩的行政区，万一被抓就要被扣分罚款了。虽然分我有的是，但并不想被罚款。停下来买水、休息的时候经过一番评估，决定还是上高速吧。

之前不上高速主要还是不想拉高转，不过其实以 80 的速度骑，转速还是不高的，正好也符合摩托车在高速上的限速规定。走高速的话可以减少一半时间，预估晚上七点多就能到家。

巧合的是上的高速口是“山田”，之前办理临牌时乘坐地铁也是山田站。上高速之前走的是一段快速路，路上遇到两组骑电瓶车载人的青年，在我以 80km/h 的速度骑行时，他们从我后面超车过去，很快就消失在视野中，很难说他们的速度有多快。四个人都没有戴头盔或者任何护具，都是短袖短裤，没有注意是不是拖鞋。作为一个近视眼，我其实很难想象这样的速度之下他们是怎么睁得开眼的。如果是我的话这个速度不戴头盔，那眼镜都要被风压到眼睛上了。

最终晚上七点二十多到家，跟预估时间差不多。

从卵石路上下来之后，爬坡起点那里其实有个没有石头、很陡的沙土坡，非常适合拿来玩，可是我已经没有体力了，掂量一番之后决定放弃，下次再玩这个坡吧，不走那条漫长的石头路了。如果要走，需要加装了底护板再说，防止蹦起来的石头击穿发动机，并且要跟人结伴。

周末流水帐 0808

Sat, 08 Aug 2026 21:58:40 +0800

昨天开始感觉身体有点儿不适，旁边工友说他可能感冒了，已经吃了两三天药，不知道我是被传染还是晚上空调吹得着凉了，总之今天早上起来变得更加严重了一些，原计划一早出去骑行并没有成行。

上午先调整了一下车把，第一次用上了扭力扳手，虽然好像车把固定螺丝打不打扭矩也没那么重要。弄完之后感觉精力还是不太行，吃了个午饭午睡了一下，感觉好多了，才找好目的地准备出门。

骑到了南沙，几年前在北京工作时经常到顺德的一个物流园区出差，今天导航的目的地离那里很近，不过我出门已经很晚了因此并没有顺路去看一下。

非常晒的一天，总共骑了 104.5 公里，晚上才到家。

精准续航不精准

Thu, 06 Aug 2026 21:33:16 +0800

我的电瓶车 app 里对于剩余续航里程的预估有两种模式，一种是普通模式，目测是基于电量和续航线性关系。还有一个叫做“精准续航”，看起来是会根据每次骑行时的电量消耗情况，动态调整对续航的预估。

我一直是开启的精准续航模式，感觉这个逻辑说得通。尽管也能明显感知到精准续航并不精准，因为每次充满电都会显示续航里程超过 100 公里，而每次我骑到剩余 20% 的电时，也就五六十公里。

昨天应该是首次骑到剩余 15% 左右的电，触发了另一个技能，电量低于 20% 时减小输出功率以延长续航。当我晚上去充电，充到 92% 时，预估的剩余里程来到了离谱的 130km。原因也不难猜测，因为最后两次骑行被动减小了功率，而这个所谓精准续航以这两次骑行的电量消耗进行预估，导致续航里程被严重高估。

于是我尝试调整成普通的续航预估模式，显示数据立即变成了 68 公里。这样就比较符合日常骑行的体感了。

这“精准续航”可太不精准了。

还得是蚊香

Wed, 05 Aug 2026 20:35:28 +0800

自打买了电瓶车，以及近期的摩托车，经常需要待在楼下折腾一会儿车子。而这和季节蚊子肆虐，在下面待上两分钟不走动的话，就要被咬一身包了。

通常我的处理方案是喷驱蚊水，能够很大程度上解决问题，但并不能全面覆盖，哪怕只有一小片皮肤漏喷了，一会儿就会有蚊子吸血。

今天下班后趁天还没黑，在楼下折腾了一下车子的坐垫，因为之前车行没给装好，前端的卡扣没扣上。要拆下座椅需要先把两侧的塑料板子都拆掉，需要花一点时间。尽管我已经喷了非常多驱蚊水，但是几分钟以后还是被咬了几个包。

这时想起来家里有那种盘状蚊香，于是上楼掰了一截下来，在掰成两段，点燃之后车子一边放一段，这样我在两边都能得到蚊香的保护。

结果效果确实不错，接下来的整个过程没有再被蚊子骚扰，干起活儿来更舒心了。

看起来以后修车都要带上这玩意儿，出去户外玩的话更要带上。

电瓶车首摔

Fri, 10 Jul 2026 22:35:01 +0800

今天骑车载媳妇出去吃饭，到了一个人员极为密集的地方，停车有有点儿困难。拐进一小小巷后正好有个位置，就停在那里了，往前溜达一下又回来，几分钟的功夫，被一个人倒车碰倒旁边的车后连续砸倒几辆，而我的车在最边上，很不幸得摔地上了，车架与地面来了个亲密接触，划伤了一大片。

想起以前新买摩托车，刚买之后也是倍加爱惜，没多久之后停在小区楼下，狂风暴雨刮倒其中一辆电瓶车，然后又咋倒一大片，表面产生了破损，此后对车子就没那么爱惜了，玩起来更加尽兴。

从这个意义上来说，早点儿摔了反而是好事，早摔晚摔，车子总归会摔的。在路边就经常看到因为刮风倒伏一大片电瓶车的场景。早点儿摔了，以后就不用那么小心翼翼供着了，反而才能真正成为一个工具。

火箭 3

Tue, 30 Jun 2026 21:53:18 +0800

今天下班骑车回家时，在小区里看到一辆摩托车，黑灯瞎火并没有看清是什么车，灯光扫过发动机排气管，感觉一大坨加上非常直的线条，非常像火箭 3。

好奇心驱使下我绕了一圈回来看看到底是辆啥，火箭 3 还是非常少见的，除了在摩展上看到过静态的车，马路上印象里似乎只见过一两次。

回去一看，果然是火箭 3。

这是一辆排量 2.5L 的摩托车，很难想象这世界上会有排量如此之大的量产摩托车，我骑过的最大排量的车是一辆 1.8L 的哈雷，感觉已经很没有必要了，但是这辆车的排量比 1.8L 还要大 700ml，700ml 都算比较大的车了。我的汽车也就才 1.8L 排量而已。

很多人说摩托车做这么大排量有什么用，其实我感觉摩托车本来就没有什么用，能做这么大，也不需要有什么特别的用处，because I can，大就是好。

扭矩 225 牛米，比我骑过的扭矩最大的车还要大 100 多牛米。

没想到在广州这样一个禁摩的城市能看到这辆车。

出圈的张雪机车

Fri, 03 Apr 2026 16:42:49 +0800

最近有好几个以前不了解、不关心摩托车的朋友，来问我张雪机车的事情，甚至有一个直接问我他想买一辆张雪500RR 机车，没事儿时可以带他儿子出去玩儿，问我合不合适。

我说你要带儿子出去玩的话就不要买型号里带 R 的了，何况这还是 double R。于是他继续让我推荐，最终我推荐了一辆踏板车给他，适合带儿子玩儿。

后来逐渐从网上刷到，原来是张雪机车在一个什么比赛上夺冠了，可能是引燃了一些民族自豪感吧，导致全网大讨论，以至于以前那些从来不关心摩托车的人也纷纷来问我了。其实我并不了解张雪机车，毕竟已经好几年几乎不骑车了。

大概看过一个张雪早期的视频片段，印象里是追着一个记者跑什么的。感人又励志，现在这么多年过去，做出来的车子能在世界级的比赛上夺冠，就更励志了。

不过也还是得说，下一步可能就是一堆没啥安全意识的小年轻开始去买摩托车骑，尤其是仿赛这种车型，很替他们捏一把汗。

由于近几年对摩托车是如此的不关心，以至于我都不知道张雪有什么车型，写这篇的时候才想起来去他们官网看看，原来除了仿赛，还有一辆长相颇像本田的 CB1300 的 500F，居然是直列四缸发动机。在环保法规愈发严苛的今天，老日的大排量 4 缸发动机车型已经越来越少，张雪这辆只有 500 排量也做成了四缸，可以说是兼具情怀与环保了。不过在战争阴霾下原油价格飞涨，500cc 的四缸也是四缸，想必油耗也还是比较高。

如果不是广州禁摩的话，或许我会考虑买一辆呢。